多个地铁围挡路段整齐有序

但在上下班高峰期通行压力变大，时有刮碰事故发生

来源：南宁晚报  2014-08-10  见习记者 廖欣

目前，南宁市地铁1、2号线正在紧张地施工中。为了施工的顺利进行，一些路段上设置了围挡。这些围挡是否合乎规范，其对市民的交通出行又带来哪些影响？近日，记者走访了南宁市的多个地铁围挡路段进行了解。

围挡现状 

墙体公益广告扮靓围挡路段

记者走访时发现，南宁市各大地铁围挡路段基本上都是用水泥墙进行围挡，墙面主体贴着商业广告和公益广告、世锦赛及地铁宣传标语等，水泥墙下端涂着起到警示作用的黄黑相间的斜线。总体来看，围挡路段整齐有序，标线标示清晰。

“节俭养德”“少年强，中国强”“勤劳善良福寿多”…… 在南宁市地铁各围挡路段，一幅幅“讲文明 树新风”公益广告十分引人注目。“我觉得南宁市的地铁围挡还是比较规范的，我坐公交车经过的时候就看到了很多围挡上的公益广告。”从外地来南宁旅游的张小姐对此赞不绝口。她表示，利用地铁围挡张贴公益广告对引导市民文明意识可以起到潜移默化的作用。

市民李先生对地铁围挡上贴着的公益广告也十分满意。“这些公益广告很吸引人，有的公益广告还用剪纸画的形式呈现出来，栩栩如生。我平时坐公交车路过的时候都会仔细地看看，虽然设置的围挡让道路没以前那样宽敞，但是这些公益广告确实也为道路增色不少。”

高峰时段 

每辆公交车通过需六七分钟

尽管地铁围挡较为规范，但它对于交通的影响也不容小觑。8月6日下午4点，记者在民族青秀路口看到，此时过往的车辆较少，通行秩序良好。从5点开始，车流量逐渐增大，通行车辆车速放缓。除了从民族大道直行驶来的车辆，还有不少私家车、公交车从青秀路汇入。在下午5点半至6点半这一个小时时间里，自民族青秀路口到万象城百盛门前的400米左右路程，由于车辆多、车速缓，每辆公交车平均需要花上六七分钟才能通过。

由于车多道挤，稍不小心就会发生剐蹭事故。5点50分，民族大道万象城前的路段上，一辆私家车与出租车发生剐蹭，使本来就不宽敞的道路更加拥堵，两车在道路上足足停了15分钟，严重影响了车辆的通行速度。

据了解，民族大道青秀路口东西侧围挡进行合围，围挡东西方向长700米左右，面积近28000平方米。为缓解围蔽后民族大道青秀路口的交通压力，南宁市交通运输部门已取消“民族青秀路口站”和“石门森林公园站”两个公交站点。据一名在该路段执勤的交警介绍，南宁市公安交警部门在民族青秀路口放置了水马来引导青秀路汇入民族大道的车辆单车道有序通行。

“地铁修建好后交通状况会有明显的改善，今后市民出行将更加方便。”这名交警表示，希望过往的司机能够服从现场交警指挥，不要占道、抢道，按照交通标志标线文明驾驶。

市民声音 

现在不便是为了今后更便捷

南宁火车站是南宁市车流量和人流量最大的地方之一。火车站前的朝阳中华路口—朝阳华东路口段于去年6月初开始围挡施工。由于火车站附近区域人流、车流量大，围挡施工对周边交通的影响也不小。

昨日上午10时左右，记者在南宁火车站前的中华路与杭州路的交叉路口处看到，这里车流量较大，车辆通行十分缓慢，但仍有不少小车、公交车争着往前挤。一名正在执勤的交警介绍，当遇上旅客集中进站、出站的时段以及上下班高峰期，就会出现类似这样拥堵的状况。记者走访地铁1号线广西大学站、新民路站、麻村站以及南湖桥站时也发现同样的情况，车辆通行高峰期较为拥堵，平峰期则通行顺畅。

“因为工作需要，我经常要到火车站坐火车。地铁围挡以后，我现在都会多预留一些时间，避免因为堵车影响行程。”在火车站候车的市民黄小姐表示，虽然因地铁施工围挡给她的出行带来了一些不便，堵车时也会觉得心烦，但是她也非常理解。“现在的不便是为了以后更加方便。”